Augmenter la conscience situationnelle et améliorer la prise de décision en matière de régulation aérienne.

THALES à fait appel à use.design pour imaginer l'interface utilisateur de sa nouvelle solution TopSky - Flow Manager, dédiée aux FMP afin de les aider à prendre les décisions les plus intelligentes pour résoudre les déséquilibres de trafic auquels ils sotn quotidiennenent confronté, et ce, en anticipant la demande de trafic et les informations météorologiques.

La mission qui s'est étalée sur de nombreux mois, en dialogue permanent avec les équipes PO, la Digital Factory et les squads de développement en Europe a consisté pour use.design a apporter son expertise pointue en Design UX/UI/Product appliqué au domaine de l'aéronautique, aurpès des équipes THALES pour :

aider à recueillir des informations sur les points de friction actuels des utilisateurs et leurs besoins futurs ;
isoler et prioriser les fonctionnalités en se basant sur les informations recueillies sur le terrain ;
co-créer des solutions avec les parties prenantes et les équipes produits ;
soutenir les équipes de développement avec des spécifications détaillées dans un environnement Agile afin d'obtenir une expérience utilisateur optimale ;
s'assurer que les parties prenantes, les équipes produit et les équipes de développement s'alignent sur les objectifs et fonctionnalités à court terme, moyen et long termes.

@copyright images THALES / TopSky - Flow Manager

Application métier . Aéronautique . Salle de contrôle

Vidéo de présentation de TopSky - Flow Manager

Focus sur le métier du FMP (en Europe)

Le gestionnaire de flux (FMP) joue un rôle de soutien dans la salle de contrôle aérien. De part son expérience de contrôleur (gestion des vols en temps réel), il contribue à anticiper la demande future et la capacité space aérien, afin de trouver des solutions stratégiques et tactiques pour ce futur trafic.
Son rôle commence plusieurs jours à l'avance (phase stratégique, généralement basée sur des schémas répétés dans le temps) et se termine quelques minutes avant qu'un avion n'entre dans l'espace aérien, et ne soit pris en charge par les contrôleurs.

Son principal objectif est d'assurer la ponctualité et la sécurité des vols dans l'espace aérien, en gérant les secteurs de vol (volumes de ciel au-dessus d'un pays ou d'une région), en mettant en œuvre des réglementations globales (par exemple, en limitant le trafic pour une période donnée en termes de volumes) ou en émettant des mesures dites "à court terme" pour un aéronef spécifique (STAM).

Les FMP travaillent dans un environnement ouvert, souvent à proximité du chef de quart ou du chef de salle, avec lequel ils collaborent étroitement. Aujourd'hui, dans l'espace aérien européen du moins, ils utilisent plusieurs outils. Ceux disponibles auprès d'Eurocontrol et d'autres applications de soutien "maison" ou tierces, afin d'anticiper le flux d'avions et de synthétiser différentes informations avant de proposer une solution.